Mijn naam is Rogier Grünewald en ik kom uit Nederland. Begonnen als Process Engineer bij Philips, was ik verantwoordelijk voor Process Development van een prototype productielijn voor OLED Displays. Na vele jaren ben ik overgestapt op Maxi-Cosi, onderdeel van de Dorel Group. Hier werkte ik 7 jaar als Senior Quality Engineer ter ondersteuning van de ontwikkeling, productie en klanten kwaliteit voor kinderzitjes en wandelwagens geproduceerd in Europa en Azië. De in Europa geproduceerde producten worden geassembleerd door mensen met een geestelijk of lichamelijke handicap, wat een sterke behoefte aan Poka-Yoke-ontwerp creëert. Gedurende deze jaren ben ik specialist geworden op het gebied van kunststof injectie, fabricage van stoffen, productie van gordel systemen, Poka-Yoke en procesoptimalisatie. Ik heb maanden in China doorgebracht om de processen te verbeteren, de leverancier te onderwijzen, kwaliteit te controleren en bewustzijn te creëren voor het soort veiligheidsproducten dat daar werd geassembleerd.

Na Maxi-Cosi ben ik overgestapt op DAF Trucks als Original Equipment Manufacturer (OEM). DAF is de grootste voertuig producent van Nederland en heeft mij de mogelijkheid gegeven om meer dan 70 leveranciers te beheren, monitoren en corrigeren. Tijdens mijn dienstverband bij DAF heb ik ervaring opgedaan met kabelbomen, kunststof geïnjecteerde onderdelen, remsystemen en rubberen afdichtingen. Ik ben opgeleid als Six-Sigma Green Belt en heb ook ervaring opgedaan met het stansen van metalen onderdelen.

De overstap naar Inalfa Roofsystems bood mij de mogelijkheid om een grote groep (Senior) Quality Engineers te managen. In de vele jaren dat ik hier werkte, was ik verantwoordelijk voor de kwaliteit van de volledige supply chain. Zoals altijd zijn er “goede en slechte”. Gegevens verzamelen, analyseren en verbeteren was een dagelijkse bezigheid. Ontwikkelende leveranciers creëerden sterke banden tussen Inalfa en hun toeleveringsketen.

Mijn laatste werkgever was Contemporary Amperex Technology Limited, ook wel bekend als CATL in München. Dit in China gevestigde bedrijf heeft het plan om Europa’s grootste batterijfabriek te bouwen voor de productie van energieopslagsystemen voor elektrische voertuigen. Ik werd in 2017 gevraagd om alle kwaliteitsgerelateerde operaties voor Europa te leiden en de strategie op te bouwen die nodig is om met succes productie te starten die eind 2021. Gedurende deze tijd was ik verantwoordelijk voor leverancierskwaliteit, klanten kwaliteit, proceskwaliteit, projectkwaliteit en fout analyse waarvoor ik in 2018 een laboratorium in München heb gebouwd. Toen het zwaartepunt in 2020 van München naar Thüringen verhuisde, besloot ik in de prachtige omgeving van München te blijven en besloot ik begin 2020 Q-Advice te gronden.

In de afgelopen 15 jaar was ik meer dan 80 keer in China en reisde door heel Europa om processen bij allerlei leveranciers te verbeteren. Mijn ervaring omvat kunststof spuitgieten, alle componenten van batterijsystemen, gestanste metalen onderdelen, textielproductie en elektronica.